为电池、电机等三电核心部件提供不低于8年或12万公里的质保。2024年首批车辆已进入出保阶段,随着新能源汽车渗透率提升,出保规模持续扩大,动力电池“老龄化”问题凸显。张斌指出,行业内有观点认为新能源汽车应推行“只换不修”模式,但此举无论对社会整体还是消费者而言,都会造成巨大的成本支出与财产浪费。 面对规模持续扩大的新能源车“脱保潮”,只有加快补齐新能
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发布时间:09:52:56
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